« De consignes ont été données à nos collaborateurs dans la construction ou la réhabilitation d’infrastructures, pour assurer leur durabilité jusqu’à des dizaines d’années, voire jusqu’à 50 ans. Avec cette exigence, les entreprises en charge du terrassement ou de la construction des ruelles devraient s’assurer de la qualité irréprochable des infrastructures, au risque de reprendre les travaux », souligne le gouverneur d’Analamanga. C’était hier lors de l’inauguration de cette ruelle. Le choix du pavé s’explique non seulement par son moindre coût, soit 63 000 ariary par mètre carré, mais aussi par sa facilité d’entretien et de réhabilitation.
« Depuis que cette artère principale desservant plusieurs Fokontany a été réhabilitée, les habitants peuvent mieux assurer le transport et la vente de leurs récoltes, entre autres les légumes et le manioc. D’un autre côté, la recherche de terrains à vendre se multiplie dans notre localité, tout comme les coopératives de transport qui souhaitent y travailler », fait part Odile Razanabelo, présidente du Fokontany d’Ambohipanasina, situé à 17km de la ville d’Antananarivo. Les habitants ont, quant à eux, exprimé leur soulagement quant à la réhabilitation. « Nous ne serons plus contraints d’utiliser une ruelle poussiéreuse, boueuse ou glissante comme le cas durant des années », ont-ils lancé.
Pour sa part, le gouverneur de la Région a promis hier que les sollicitations du maire d’Anosiala seront satisfaites d’ici 2022. La réhabilitation de la ruelle reliant Fiakarana et Anosiala, la dotation de véhicules de ramassage d’ordures ou encore l’électrification d’une localité située du côté de l’aéroport d’Ivato, en font partie. En attendant l’électrification, le gouverneur remettra des panneaux solaires pour le Fokontany en question, afin de contribuer à l’émergence d’Anosiala.
A titre de rappel, la construction de 35km de ruelles en pavé et plus de 200km de voies secondaires est prévue au titre de 2021, parmi les priorités de la Région d’Analamanga. Les infrastructures construites suivront les normes requises, écartant les stagnations des eaux et autres soucis. En 2020, ladite Région a pu construire 14km de ruelles en pavé et 82km de voies secondaires, malgré la crise liée à la Covid-19.
Patricia Ramavonirina
